Governo de SP encerra oficialmente o projeto da Linha 18-Bronze

Noticiário Brasil
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Governo de SP encerra oficialmente projeto que levaria monotrilho ao ABC e vai pagar R$ 335 milhões a consórcio

Projeto da Linha 18-Bronze havia sido encerrado unilateralmente pela gestão do então governador João Doria, que foi processada pelo consórcio vencedor. Agora, administração de Tarcísio faz acordo para pagar indenização às construtoras e encerrar litígio.

O governo de São Paulo entrou em acordo com o consórcio que seria responsável pela construção da Linha 18-Bronze e encerrou de vez os planos para a construção do monotrilho que ligaria a capital paulista aos municípios do ABC Paulista.

O acordo que colocou fim ao litígio com a Concessionária do Monotrilho Linha 18-Bronze S/A (Vem ABC) foi publicado oficialmente no Diário Oficial do estado desta quinta-feira (15), firmado pela Secretaria de Participações e Parcerias (SPP), do governo Tarcísio de Freitas (Republicanos).

A publicação afirma que o governo paulista deverá pagar R$ 273,5 milhões de indenização para a empresa, com data-base de abril de 2023, em razão do cancelamento unilateral do contrato feito ainda na gestão do governador João Doria.

Com a correção do período de abril de 2023 e 13 de maio de 2025 – data da assinatura do acordo - o cálculo da indenização deve superar a casa dos R$ 335,4 milhões, mesmo não tendo saído do papel.

Segundo o Palácio dos Bandeirantes, o acordo “evita condenações mais elevadas, elimina custos com judicializações, reduz um passivo complexo e traz previsibilidade fiscal. Com isso, o Governo de São Paulo reforça sua postura proativa na gestão de crises contratuais e reafirma seu compromisso com a segurança jurídica, a transparência e a atração de investimentos em infraestrutura”.

Fim do projeto

A Linha 18-Bronze seria construída por meio de Parceria Público-Privada (PPP) assinada em 2014, durante o governo de Geraldo Alckmin (ex-PSDB, agora PSB), ao custo de cerca de R$ 4,2 bilhões para o estado e servindo 340 mil pessoas por dia.

A empresa vencedora construiria o monotrilho e iria explorá-lo comercialmente por 25 anos.

Com 13 estações ao longo de 15,7 quilômetros de extensão, a linha passaria por São Paulo, São Caetano, São Bernardo e Santo André. Porém, em 2020, a gestão Doria anunciou a decisão de que a linha seria substituída por um projeto de BRT - um sistema de ônibus de trânsito rápido.

A justificativa para o encerramento do projeto era a inviabilidade de execução do projeto.

Com isso, o consórcio que já tinha ganho o projeto licitado ingressou na Justiça com o pedido de indenização de cerca de R$ 2,4 bilhões pelo fim do contrato, alegando perdas investidas no projeto e quebra contratual.

Após seis anos de litígio, um acordo entre as partes foi feito, com a redução da indenização em mais de 86%, segundo a gestão Tarcísio.

“O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), optou por uma solução consensual para encerrar a disputa arbitral movida pela concessionária Monotrilho Linha 18-Bronze S.A., composta pelas empresas do consórcio VEM ABC — Primav Infraestrutura, Cowan, Encalso, IGLI do Brasil e Benito Roggio Transporte”, disse o Palácio dos Bandeirantes.

“O contrato foi assinado em 2014 e extinto em 2020 diante da inviabilidade de execução do projeto. Em 2023, a concessionária entrou com pedido de indenização de R$ 2,4 bilhões. Após quatro anos de litígio, o Estado firmou um acordo de R$ 335,4 milhões, valor com base em fevereiro de 2025, garantindo uma redução estimada em 86% no valor inicialmente pleiteado”, completou.

O Consórcio Monotrilho Linha 18 Bronze S/A é formado pelas empresas Primav Infraestrutura S/A; Construtora Cowan S/A; Encalso Construções Ltda; Igli do Brasil Participações Ltda. e Benito Roggio Transporte Sociedad Anonima.

O BRT que substituiu o monotrilho é um corredor de ônibus prometido pela gestão Doria para 2022, mas que também não ficou pronto.

Por meio de nota, Geraldo Alckmin defendeu o projeto e disse que ele deveria ter seguido adiante depois que ele deixou o Palácio dos Bandeirantes.

“O monotrilho da linha 18-Bronze é uma obra de interesse público que em muito beneficiaria a população do ABC paulista. Só não foi iniciada, à época, em função da situação econômica do país. Com a melhora das condições financeiras, a obra deveria ter sido realizada”, declarou o agora vice-presidente da República.

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@Paulistas Dória MALDITO!!

Trocar monotrilho para merda de BRT

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o tanto de dinheiro pra indenização da empresa

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Como tentar fazer parecer que o governo dar mais de 300 milhões sem ter recebido um parafuso é uma coisa positiva.

Seria um escândalo se fosse o Lula…

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Tópico monotrilho, um show de atrasos e cancelamentos

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Ir pra São Bernardo de ônibus é um saco

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grande lobby dos empresários de ônibus do abc que não querem perder a mamata e não deixam o metrô chegar no abc. inclusive eles financiam esse site que está sempre falando mal do monotrilho causando terror na população. eu sou técnico em tranporte metroferroviário e fico chocado com os absurdos que são postados.

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Monotrilho sempre caos
O q tá ali perto do aero de Congonhas não tá pronto até hoje e olha q trabalhei no aero em 2014 e desde la tem essa obra

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A máfia dos ônibus do ABC é umas maiores do Brasil, até a regulamentação e reorganaização dos transportes intermunicipais conseguiram melar na região kkkkkkkk

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o do aeroporto não é monotrilho… é outra tecnologia. mas pasme: essa enrolação toda é lobby de empresa de ônibus também. não querem perder o contrato do transfer entre a estação da cptm e o aeroporto.

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eu fico passado que não conseguem acabar com esse crime organizado