A empresa automotiva Mercedes Benz tem quase tudo pronto para vender seu histórico Complexo Industrial Manuel Fangio em Virrey del Pino, La Matanza , e deixar o país depois de quase 75 anos dedicados à fábrica e venda de veículos utilitários premium. Será por um breve período, pois em 2026 retornarão quando for inaugurada a fábrica que estão desenvolvendo em Zárate , onde produzirão carros e caminhões elétricos.
A decisão tem a ver com os planos da empresa para suas subsidiárias internacionais, nas quaisdeixará de produzir o caminhão utilitário Sprinter , cuja terceira geração apresentou em 2019. A nova empresa que adquirir a fábrica de Virrey del Pino terá licença até 2029 para produzir e comercializar o referido caminhão.
Ainda há detalhes que confirmam se o Grupo ST manterá a produção, ou se finalmente será Mirgor quem assumirá a histórica fábrica inaugurada em 1951. Sem declarações oficiais, o grupo de investimentos liderado por Pablo Peralta teria tudo fechado. A fábrica continuaria a operar e seus 2.000 funcionários também manteriam seus empregos.
Mercedes Benz em La Matanza: 74 anos de história
Vale lembrar que a Mercedes Benz chegou à Argentina em 1951, durante o governo de Juan Domingo Perón. A fábrica de Virrey del Pino foi a primeira da empresa alemã a ser instalada fora do país europeu. Foi através dos esforços de Jorge Antonio , um dos empresários nacionais mais próximos de Perón.
Ali foram produzidos caminhões, tratores e ônibus que alimentaram a cultura e os roteiros nacionais . Posteriormente, foram acrescentados veículos utilitários e serviços de venda e pós-venda de carros e caminhões de luxo. O último desenvolvimento da fábrica foi a fabricação da van Sprinter .
“O Sprinter criou uma categoria na indústria automotiva e tornou-se, pela sua qualidade, um produto líder no mercado argentino; Já foram produzidas mais de 380 mil unidades do Sprinter , uma reafirmação do compromisso ininterrupto da empresa com a indústria nacional”, comemora a página da Mercedes Benz Argentina.
O futuro da Mercedes Benz em Zárate
Com o investimento em uma nova planta industrial, a Mercedes Benz focará na produção dos modelos de caminhões Atego e Accelo , além de produzir chassis para ônibus urbanos. A nova logística, que teria início no primeiro trimestre de 2026, sob a operação da Daimler Truck.
A nova fábrica ficará localizada na Rota 9, no quilômetro 90 . A decisão de mudar tem a ver com questões logísticas e operacionais: tem uma melhor ligação aos portos do que a histórica propriedade Virrey del Pino.
Com base no desenvolvimento, espera-se também que a nova fábrica seja capaz de desenvolver modelos elétricos para inundar o mercado sul-americano. Numa primeira fase, a empresa fabricará os utilitários eActros e eCanter no Brasil, mas não está descartada a possibilidade de que também possam ser produzidos na Argentina.