old… a demanda da linha prata não vai suportar o cescimento da cidade tiradentes. tanto que não há planos imediatos de seguir com a linha além do pátio ragueb e das duas estações “em construção” que só vão sair porque a linha precisa de mais um pátio.
mds
eu morro LITERALMENTE onde vai passar essa linha violeta
por favor seja real
A que envolve Guarulhos eu acredito que sim depois que finalmente ficou pronta a estação da CPTM lá
As outras não tenho opinião formada e essa que passa por São Bernardo só acredito vendo, é um inferno se deslocar até aquela porra daquela cidade
Daqui uns 30 anos, quem sabe
Será que nossos netos estarão vivos pra usar essas linhas?
A ESTAÇÃO NA AV RENATA, BABADOOOOOO
Eu acho un pouco paia isso de aumentar as linhas que já existem porque elas vão acabar ficando congestionadas
Por exemplo estão fazendo a verde se ligar na vermelha pra tebtar minimizar o vácuo de metrô que existe em áreas da zona leste
Embora seja justo aue haja metrô nessa área não sei se empurrar mais gente pra verde é o caminho. Deveriam fazer outra linha que passa pela área
Essa 16 violeta em tese serviria pra isso. Espero que vá pra frente
a renata e a abel as duas a menos de 5 minutos da minha casa
mds eu tro
Eu já tinha achado uma puta revolução de mobilidade urbana conectarem a linha do Capão à linha verde
Nossa, essa de Cotia se saísse seria ótima, ein? Pois é SUPER difícil sair de Cotia pra São Paulo e nela já deixaria os passageiros conectados a duas das principais linhas da cidade.
Daqui a 60 anos, quem sabe?
Se for aluguel, se prepare!
O soco no metro de BH que só tem UMA linha
Vai
Junto com o R9
E a população não cobra? Fico de cara!
Aqui tem um cartel dos ônibus então meio que nunca vai pra frente mesmo eles “perfurando o solo”
Tem ar condicionado nesses ônibus?
acredite ou não, tem muito estudo e pesquisa envolvidos nisso. a ideia da secretaria de transportes metropolitanos é tirar os gargalos nas estações centrais, como sé e luz. fora que já foram comprados mais trens pra linha verde e a linha já opera com cbtc, o que permite diminuir o headway (intervalo entre trens). vai desafogar as linhas vermelha e coral que são muito mais sobrecarregadas que a verde
1 curtida
Alguns sim mas a maioria só a tranqueira caindo aos pedaços e sujos